列尾裝置在新朔鐵路點岱溝站順利加掛，標志著該公司列尾裝置及配屬設備正式運用于長途路列車。

列尾裝置是在既有普通列尾安裝的根底上研討開發的排風量和排風時間可控的列尾安裝，采用LTE-R及 400M+400K通訊系統作為信息傳輸平臺。在具備LTE-R網絡的區段，安裝以LTE-R網絡通訊為主，400M+400K為備用的工作形式。

列尾裝置具備司機控制排風制動、列車尾部風壓查詢、尾部風壓異常報警等根本功用，可依據需求跟隨機車排風制動，使排風量愈加精準且風壓可控。司機在支配列車空氣制動安裝停止制動調速時，經過可控列尾安裝列尾機車臺向可控列尾主機發送控制命令，控制列尾主機同步排風制動，以縮短列車的制動時間，降低縱向沖擊力，循環制動時可為下次緩解博得充足的時間，確保長大重載列車的運轉平安。

為充沛發揮列尾保安作用，確保列尾裝置順利上線運轉，該公司前期充沛展開了上線前空中靜態測試、朔黃線LTE—R網絡測試、尾部附掛動態測試和上線前設備調試，充沛總結剖析其平安性、牢靠性和可行性。經試用，該安裝狀態良好，具備正式運用條件。正式上線運轉后，由相關業務單位及消費廠家專業技術人員添乘，依據現場實踐運用狀況，及時、合理分配列尾裝置及其配屬設備數量，確保長交路列尾裝置安裝運用順暢。

列尾裝置及配屬設備的正式運用，使長交路列車在運轉時可以有效消弭隧道通訊盲區，確保長交路機車相關行車設備與朔黃鐵路堅持分歧，保證公司長交路列車運轉平安。